Le marché européen des véhicules électriques réserve parfois de belles surprises. En octobre 2025, un modèle inattendu s'empare de la première place du classement mensuel, devant les références habituelles du segment. Cette performance témoigne d'une dynamique de marché qui ne cesse d'évoluer, avec des parts de marché en progression constante pour les motorisations électrifiées.
Le Skoda Elroq s'impose face aux références établies
Pour la première fois depuis son lancement, le Skoda Elroq réalise un véritable exploit commercial. Avec 11 461 exemplaires immatriculés sur le Vieux continent durant le mois d'octobre 2025, ce SUV tchèque détrône les leaders traditionnels du segment. Cette réussite impressionne d'autant plus qu'elle devance des modèles reconnus comme cette Renault 5 électrique fait un carton : 47 000 commandes en seulement 3 semaines, qui termine néanmoins à une honorable deuxième position avec 9 590 unités.
Le podium se complète avec le Volkswagen ID.4 et ses 7 039 immatriculations. Cette hiérarchie inhabituelle illustre la vitalité d'un marché où les constructeurs du groupe Volkswagen AG excellent, puisqu'ils placent également l'ID.7 et l'ID.3 respectivement en quatrième et cinquième positions. La diversité des modèles performants témoigne d'une offre qui répond désormais aux attentes variées des automobilistes européens.
| Position | Modèle | Immatriculations octobre 2025 |
|---|---|---|
| 1 | Skoda Elroq | 11 461 |
| 2 | Renault 5 E-Tech | 9 590 |
| 3 | Volkswagen ID.4 | 7 039 |
| 4 | Volkswagen ID.7 | 6 980 |
| 5 | Volkswagen ID.3 | 6 788 |
Une dynamique européenne portée par des chiffres encourageants
Les statistiques publiées par l'ACEA confirment la progression soutenue des immatriculations électriques. Sur l'ensemble de l'Europe incluant l'Union européenne, le Royaume-Uni et l'EFTA, la part de marché atteint 20,6 % en octobre 2025, contre seulement 16,3 % douze mois auparavant. Cette croissance remarquable intervient dans un contexte général positif, puisque le marché automobile enregistre son quatrième mois consécutif de hausse, avec une progression globale de 1,4 %.
Les véhicules électrifiés dans leur ensemble captent désormais 31,3 % du marché si l'on inclut les hybrides rechargeables. Cette performance montre que les automobilistes européens plébiscitent massivement ces technologies. Sur le plan annuel, le Tesla Model Y conserve largement sa suprématie avec 116 186 unités écoulées depuis janvier, loin devant le Skoda Elroq qui totalise 70 745 exemplaires sur cette période.
Des interrogations sur l'authenticité de la demande allemande
Malgré ces résultats flatteurs, des voix s'élèvent pour questionner la réalité de certains chiffres. Thomas Peckruhn, président de la ZDK, évoque notamment le phénomène d'auto-immatriculation pratiqué par certains concessionnaires allemands. Cette technique leur permettrait d'atteindre leurs objectifs commerciaux et d'aider les constructeurs à respecter les normes européennes relatives aux émissions de CO2.
Selon cette fédération professionnelle, l'augmentation de 39 % des immatriculations électriques observée en Allemagne durant les dix premiers mois de 2025 ne refléterait pas une demande clients authentique. Elle résulterait plutôt de mécanismes artificiels mis en place par l'industrie automobile. Cette analyse intervient alors que plusieurs constructeurs européens, particulièrement allemands, poursuivent leurs démarches auprès de Bruxelles pour obtenir un assouplissement des objectifs fixés à horizon 2035. La Commission européenne devrait justement publier un plan détaillé sur ce sujet sensible le 10 décembre prochain.
Ces éléments soulignent la complexité du marché électrique européen, partagé entre performances commerciales réelles et stratégies industrielles destinées à satisfaire les obligations réglementaires.
