Stellantis vient de lancer une campagne de rappel mondiale portant sur 700 000 véhicules hybrides, en raison d'un risque avéré d'incendie. Une information d'abord relayée par le Kraftfahrt-Bundesamt, l'autorité allemande de l'automobile, plus connue sous le sigle KBA. Le groupe français, lui, communique pays par pays, sans confirmer officiellement le total mondial. Ce type de situation mérite une attention particulière : quand on suit de près l'évolution des motorisations modernes, on mesure rapidement l'importance de tels rappels pour la sécurité des conducteurs.
Un défaut technique identifié sur plusieurs modèles hybrides du groupe
Le problème est d'ordre mécanique et lié à la disposition des organes moteur. Sur ces petites voitures hybrides, le moteur thermique et le moteur électrique sont installés très proches l'un de l'autre. Dans certaines conditions d'humidité élevée, le tuyau du filtre à particules d'essence peut entrer en contact avec le capuchon de protection de la borne du démarreur. Ce contact génère une étincelle, susceptible de provoquer un début d'incendie.
Stellantis a recensé 36 incidents dans le monde liés à ce problème, dont 12 départs de feu confirmés. Ces chiffres ont suffi à déclencher une campagne d'une ampleur rare. La bonne nouvelle, c'est que la correction est simple : l'installation d'un capuchon de protection de plus grand diamètre, réalisée en atelier en seulement 30 minutes.
Ce défaut ne concerne pas le moteur 1.2 turbo hybride 48 volts en lui-même — le successeur direct du tristement célèbre Pure Tech — mais bien son implantation dans le compartiment moteur. Ceux qui testent régulièrement de nouveaux modèles savent combien l'intégration technique d'une architecture hybride reste un défi d'ingénierie délicat.
Voici les modèles concernés par ce rappel à l'échelle mondiale, selon les données KBA :
- Peugeot 208 et 2008 : 295 000 unités
- Citroën C3, C4 et C3 Aircross : 126 000 unités
- Fiat Grande Panda : 124 000 unités
- Jeep Avenger : 88 000 unités
- Alfa-Romeo Junior : 44 000 unités
La France en première ligne avec plus de 211 000 véhicules rappelés
Le marché français est particulièrement touché. 211 725 voitures hybrides fabriquées entre 2023 et 2026 sont concernées sur le territoire national. L'avis de rappel a été officiellement publié sur le site Rappel-Infos le 20 mars 2026. Si vous possédez un véhicule de ces marques, vérifier dès maintenant votre situation s'impose.
| Marque | Modèles concernés | Nombre de véhicules (France) |
|---|---|---|
| Peugeot | 208, 2008 | 122 091 |
| Citroën | C3, C3 Aircross | 42 349 |
| Opel | Corsa, Mokka, Frontera | 16 142 |
| Jeep | Avenger | 5 974 |
| DS | DS3, DS4 | 4 840 |
| Alfa-Romeo | Junior | 4 491 |
| Fiat | Grande Panda | 1 492 |
| Lancia | – | 911 |
Ce rappel massif s'inscrit dans une série de revers techniques pour Stellantis, après les déboires bien documentés autour du moteur Pure Tech et des airbags Takata, deux affaires ayant déjà mobilisé des campagnes de rappel considérables. Pour les propriétaires de Peugeot notamment, la vigilance reste de mise : votre Peugeot 3008 ou 5008 est peut-être concerné par un autre rappel urgent, qu'il convient également de vérifier sans attendre.
Plus de 50 000 véhicules sont touchés en Allemagne seule, ce qui illustre la dimension véritablement internationale de cette campagne de sécurité. Prendre rendez-vous rapidement avec un garage agréé reste la seule marche à suivre pour écarter tout risque.
