Le 14 août 2026, sur les pelouses de The Quail à Monterey, Acura a levé le voile sur son concept NEXERA Vision lors de la célèbre Monterey Car Week. Pas une simple voiture de salon : un manifeste stylistique complet, pensé pour dessiner l'identité visuelle de la marque pour les années à venir. Quelqu'un qui photographie des machines depuis des années reconnaît immédiatement ce genre d'objet, celui qui fait basculer un constructeur vers une nouvelle ère esthétique.
La direction créative du projet revient à Yasutake Tsuchida, directeur créatif d'Acura, qui signe ici un tournant assumé. La carrosserie en teinte Matte Titanium privilégie les volumes sculptés plutôt que la multiplication de lignes décoratives. La silhouette de coupé adopte une posture très large, avec un long empattement visuel entre l'essieu avant et la base du pare-brise, tandis que l'habitacle forme un volume continu et fluide, presque monolithique.
Des choix techniques qui ne passent pas inaperçus
Sur ce concept, l'aérodynamique n'est pas qu'une question d'esthétique. Le NEXERA Vision intègre des portes papillon à double articulation et un aileron arrière actif, capable d'adapter le flux d'air selon les besoins : stabilité à haute vitesse, efficacité aérodynamique, ou encore soutien au freinage. La face avant embarque un aero-channel spécifique, conçu pour canaliser l'air autour de la carrosserie avec précision.
Les jantes à fixation centrale de 22 pouces constituent une première dans l'histoire d'Acura. Derrière ces roues apparaissent des freins Brembo carbone-céramique, un choix qui en dit long sur les ambitions sportives affichées par le concept. Voici les principaux éléments techniques qui distinguent ce prototype :
- Portes papillon à double articulation
- Aileron arrière à gestion active du flux
- Jantes à fixation centrale de 22 pouces (une première pour la marque)
- Freins Brembo carbone-céramique
- Aero-channel intégré en face avant
Acura ne communique aucune donnée sur une motorisation ou des performances chiffrées. Le NEXERA Vision reste, à ce stade, une étude de design pure, sans platforme technique annoncée.
L'habitacle comme laboratoire de matières durables
L'intérieur mérite autant d'attention que la carrosserie. Acura y valide sa capacité à combiner ambition esthétique et démarche responsable. Trois matériaux principaux structurent l'habitacle :
| Matériau | Caractéristique |
|---|---|
| Aluminium recyclé | Réduction de l'empreinte carbone de production |
| Alcantara au polyester recyclé post-consommation | Réemploi de matières synthétiques en fin de cycle |
| CircuLeather | Cuir conçu pour s'intégrer dans une économie circulaire |
Ces matériaux ne sont pas de simples arguments marketing. Ils définissent une palette intérieure transposable sur les futurs modèles de série, ce qui fait du NEXERA Vision un vrai laboratoire de style autant qu'un prototype à photographier sous tous les angles.
C'est là que le concept prend tout son sens : la nouvelle signature lumineuse d'Acura, développée sur ce prototype, est confirmée pour arriver sur les prochaines productions. Le premier modèle à en hériter sera vraisemblablement la prochaine génération du RDX Hybrid, qui inaugurera par ailleurs une motorisation hybride à deux moteurs électriques, une première pour la marque. Le NEXERA Vision n'annonce donc pas une supercar inaccessible, mais prépare concrètement le terrain pour une gamme renouvelée, dont chaque futur essai sur route révélera progressivement les promesses formulées à Monterey.
