Quatre minutes. C'est tout ce qu'il a fallu à Xiaomi pour enregistrer 10 000 commandes fermes sur sa nouvelle gamme hybride Sky Nomad, lancée début septembre 2026. Pour situer l'ampleur du phénomène, BYD avait marqué les esprits en écoulant 12 000 réservations pour son Sealion 08 en 24 heures. Xiaomi vient donc d'aller environ 350 fois plus vite. Un chiffre qui donne le vertige.
Ce résultat n'est pas né du hasard. La marque avait anticipé la demande en produisant un premier lot de véhicules avant même l'ouverture officielle des commandes, ce qui lui permet d'honorer les premières réservations sous 1 à 5 semaines. Une stratégie offensive, caractéristique d'un constructeur qui a décidé de traiter l'automobile avec la même rigueur industrielle que ses smartphones.
Deux SUV hybrides qui redéfinissent le rapport qualité-prix
La gamme Sky Nomad repose sur deux modèles distincts, le N90 et le N70, tous deux positionnés sur le segment des grands SUV. Premier élément marquant : le prix d'entrée démarre sous les 27 000 euros. À ce tarif, on est très loin de la petite citadine d'appoint.
Ce qui frappe davantage encore, c'est l'autonomie. Le N90 Max annonce jusqu'à 1 705 km avec un plein complet, grâce à son prolongateur d'autonomie thermique combiné à une batterie électrique. Un diesel performant n'atteint pas ce rayon d'action. Le N70, de son côté, affiche 505 km en mode zéro émission sur cycle CLTC, ce qui en fait presque une voiture électrique pure dans un usage urbain et périurbain courant.
Le tableau ci-dessous résume les grandes caractéristiques comparatives des deux modèles :
| Modèle | Prix indicatif | Autonomie max | Particularité |
|---|---|---|---|
| Xiaomi N90 Max | À partir de 27 000 € | 1 705 km | Version Visiter Edition disponible |
| Xiaomi N70 | À partir de 27 000 € | 505 km (ZE, CLTC) | Format plus compact |
La version qui retient particulièrement l'attention reste l'Examiner Edition du N90, disponible à 38 000 euros. Elle intègre une tente de toit à déploiement électrique, des sièges convertibles en lit, un plancher chauffant et un vidéoprojecteur. Pour quiconque apprécie les escapades loin des sentiers balisés, appareil photo dans le sac et moteur allumé au petit matin, ce type de proposition mérite clairement qu'on s'y attarde.
Xiaomi automobile : une montée en puissance qui regarde vers l'Europe
Derrière le buzz des commandes, les chiffres de production racontent une réalité industrielle impressionnante. Selon les données compilées par CnEVPost, la branche automobile de Xiaomi a livré 216 322 véhicules sur les sept premiers mois de 2026, soit une progression de 14,83 % par rapport à la même période un an plus tôt. Après le succès des modèles électriques SU7 et YU7, la Sky Nomad prend le relais avec une offre hybride qui élargit l'audience.
Les prochaines étapes à surveiller pour le marché européen :
- Arrivée officielle de Xiaomi Auto en Europe prévue pour 2027
- Déploiement actif d'un réseau de concessions sur le continent
- Positionnement tarifaire potentiellement disruptif face aux marques établies
L'industrie automobile européenne observe cette progression avec une attention croissante. Les constructeurs chinois ne se contentent plus de saturer leur marché domestique : ils construisent des réseaux, des marques, des loyautés. Xiaomi dispose d'un avantage structurel rare, celui d'une communauté d'utilisateurs déjà acquise à son écosystème technologique, prête à faire confiance à ses voitures comme elle a fait confiance à ses téléphones. C'est précisément ce capital de confiance qui transforme un lancement en carton instantané, et un constructeur de smartphones en acteur automobile mondial à prendre très au sérieux.
