Stellantis frappe encore avec un nouveau rappel massif. Plus de 212 700 véhicules sont concernés, tous équipés du moteur 1.2 turbo-essence de dernière génération, produits entre 2023 et 2026. Ce genre d’annonce laisse rarement indifférent, surtout quand le risque évoqué est celui d’un incendie.
Un défaut technique qui peut déclencher un arc électrique
Le moteur incriminé est le successeur du célèbre 1.2 PureTech, lui-même tristement connu pour ses problèmes de fiabilité. Cette nouvelle génération intègre deux technologies récentes : un filtre à particules essence et un système d’hybridation légère 48 volts. C’est précisément l’interaction entre ces deux composants qui pose problème.
Selon Automobile Magazine, les véhicules concernés auraient pu être assemblés avec un espace insuffisant entre le conduit du filtre à particules et le capuchon de protection d’une borne du système hybride. Par temps humide, de l’eau peut s’infiltrer entre ces deux pièces trop proches. Ce contact crée alors un arc électrique, susceptible de provoquer un départ de feu. Douze incendies ont déjà été signalés dans le monde en raison de ce défaut de conception. Quand on roule par tous les temps, comme c’est souvent le cas, ce type d’information mérite toute l’attention.
Le groupe Stellantis précise néanmoins que des témoins lumineux s’allument sur le tableau de bord pour alerter le conducteur si un incident survient. Cette sécurité passive ne dispense en revanche pas d’une intervention rapide chez un professionnel. On peut d’ailleurs rapprocher ce cas de certains rappels automobiles récents qui ont véritablement choqué les propriétaires, tant les défauts révélés sont inattendus sur des véhicules modernes.
Les marques et modèles touchés par ce rappel Stellantis
Ce rappel ne concerne pas une seule marque. Il touche l’ensemble des constructeurs qui utilisent ce moteur au sein du groupe. Voici les marques impliquées :
- Peugeot
- Citroën
- DS Automobiles
- Opel / Vauxhall
- Lancia
- Alfa Romeo
- Jeep
- Fiat
Tous les véhicules concernés partagent le même bloc 1.2 turbo-essence avec hybridation 48 volts, assemblés sur la période 2023-2026. Un spectre très large qui illustre à quel point une plateforme commune peut amplifier l’impact d’un défaut.
| Groupe concerné | Motorisation défectueuse | Années de production | Nombre de véhicules rappelés |
|---|---|---|---|
| Stellantis (8 marques) | 1.2 turbo-essence 48V | 2023 – 2026 | 212 700 |
La correction prévue est simple et rapide : environ trente minutes en atelier suffisent pour remédier au problème. L’intervention est bien entendu prise en charge gratuitement par le constructeur. Aucune raison donc de reporter le rendez-vous si votre véhicule est concerné.
Pour savoir si votre voiture fait partie du rappel, rendez-vous sur l’outil de vérification en ligne de votre marque. Vous aurez besoin du numéro de série inscrit à la rubrique E de votre carte grise, ou visible à la base du pare-brise côté conducteur. Tous les propriétaires ne seront pas notifiés simultanément : mieux vaut donc vérifier par vous-même sans attendre le courrier du constructeur. Avec une machine qu’on aime et qu’on entretient avec soin, inutile de prendre le moindre risque avec un tel défaut potentiellement inflammable.
